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德龙钢铁炼钢厂精打细算降成本 技改创新效果显
作者:[] 发布时间:[2014-12-04] 关注度:[1527 ]
    近日,德龙钢铁炼钢厂深入贯彻落实公司和分厂降本增效的号召,及时调整创新理念,积极发动广大职工,集思广益,完成了多项技改修旧,取得了显著成效。
设置切割车自动点火装置,年可创效60万元
炼钢厂连铸机切割车原来采用人工点火,生产过程全程需供气燃烧。而实际切割时间仅占10-20%,等待时间占80-90%,造成了燃气的极大浪费,且增加环境污染。
鉴于此情况,机电车间将“实现切割车自动点火”作为课题进行攻关。通过现场研究,试验在切割车上加装电磁阀、点火气道、脉冲点火装置,成功实现了只在切割时自动供气、点火,切割完成后自动关气、熄火,使燃气供气时间缩短5倍,从而极大降低了燃气和氧气消耗,年可节约燃气费60万元。
有效增加该设备的使用寿命,节约3万多元
原MS40*26M集合刮板链条设备采用是双排链式滑动摩擦,此形式磨损快,易卡链、断链、运行阻力大,链条易跑偏,一套新链条使用4个月就报废,一套新链条11700元,每年3套费用达3万多元。将链条形式改造为套筒滚子链,滚动摩擦,设备底部铺设耐磨导轨,上部安装导向轮,从而避免链条磨损壳体和跑偏,使用寿命提高了3倍,节省备件费用3万多元,同时也减轻了职工维修工作量。
延长钢丝绳在线使用周期,降低成本17000余元
炼钢厂20#行车负责向轧钢1250车间输送钢坯的吊运任务,作业率极高,月吊装量20万吨。原6*37结构钢丝绳上线使用20天就出现断丝,不到一个月就需更换钢丝绳,更换频繁,费用较大。针对这一情况,机动科、机电车间成立攻关小组,将原用22NAT6*37+NF-1770钢丝绳改为22NAT6*36WS-NF+1770,钢丝绳构造由点接触改为线接触。向电平车装载钢坯时,有漏电打火现象,也可能导致钢丝绳短期内出现断丝。针对这种情况,对夹钳吊环处进行了绝缘改造。现用钢丝绳为8月12日上线,至今已使用40多天,未出现断丝,情况良好,可保证3个月的使用周期,更换一次钢丝绳费用为2176元,改造前每年需更换钢丝绳12次,改造后每年仅需更换4次,年可降低消耗17408元。
据初步估算,2014年至今,炼钢厂机电车间已先后完成设备技改138项,技术创新31项,修旧利废39项,创造效益855万元。